Si vous souhaitez améliorer votre sprint, vous devez travailler sur la technique et la coordination. Vous devez soigneusement évaluer la puissance que vous pouvez produire, ainsi que la durée pendant laquelle vous pouvez la maintenir. Les séances de sprint sont un excellent moyen de faire une poussée d'activité rapide. Elles sont particulièrement efficaces hors saison, car vous pouvez les intégrer facilement à votre emploi du temps. La spécificité est essentielle pour améliorer la vitesse. Vous devez travailler vos faiblesses, mais aussi vous concentrer sur l'amélioration de vos points forts. Améliorer votre forme est essentiel pour générer plus de puissance à partir de vos jambes.
Cet article examinera quelques techniques utiles pour devenir un sprinteur plus rapide. Les meilleurs sprinteurs maîtrisent l'art de se lever et de sortir de la selle lors du sprint. Cela leur donne plus de levier pour accélérer. Tout cela se fait en gardant le dos aussi plat que possible, ce qui sera abordé ci-dessous. Il est essentiel de garder les coudes pliés pour vous aider à vous déplacer avec le vélo et pour éviter de devenir trop grand sur le vélo. N'oubliez pas de toujours regarder vers le haut et d'avoir une cible en vue afin de savoir où vous allez sans vous laisser distraire par le chaos qui vous entoure.
Devenir bas, bas, bas
Pour augmenter la vitesse, il est important de placer la tête plus bas que le corps afin de lutter contre le vent et de réduire la traînée. Vous pouvez avoir les jambes les plus puissantes du monde pour sprinter, mais cela ne servira à rien si votre dos crée une résistance inutile au vent. La configuration de l'avant de votre vélo peut vous aider à cela. Les sprinteurs optent pour une configuration de l'avant long et bas pour les aider dans leurs accélérations soudaines. Cette technique nécessite de la pratique et une préparation suffisante. Vous risquez de vous blesser si vous essayez d'en faire trop trop vite. Essayez de faire en sorte que la selle effleure les côtés de vos cuisses pendant le sprint et gardez vos coudes rentrés pour une efficacité aérodynamique accrue. La position de sprint n'est pas la position la plus efficace pour les sorties plus longues. Gardez-la pour les intervalles courts.
Faites le changement
Lorsque vous vous préparez pour votre sprint, vous devez passer les vitesses les plus dures en étant assis. Cela vous aidera à générer plus de puissance lorsque vous vous levez. Si vous sprintez, vous constaterez peut-être que votre cadence devient trop rapide et que votre puissance de sortie se stabilise. Pour continuer à accélérer, assurez-vous de continuer à passer les vitesses les plus dures. Si vous changez de vitesse au milieu de votre sprint, assurez-vous que vos vitesses sont en parfait état et que vous avez une nouvelle chaîne sur votre vélo pour éviter toute surprise lors de l'attaque maximale. Pensez à investir dans un levier de vitesse sprinter qui vous permettra de maximiser votre adhérence et votre contrôle pendant le sprint.
Ne détestez pas, accélérez
L'accélération est la clé fondamentale d'un sprint réussi. La capacité à accélérer à des cadences élevées est une compétence qui peut être développée. Et ce n'est pas la puissance que vous pouvez produire qui compte, mais plutôt la cadence à laquelle vous pouvez la produire. Une fois que vous avez atteint rapidement votre vitesse, il est important de la maintenir pour atteindre votre vitesse de pointe. Il s'agit d'une combinaison de votre forme, de votre cadence, de votre force et de votre aérodynamisme. Il est difficile de maintenir l'élan indéfiniment, mais avec de l'entraînement, vous pouvez améliorer votre résistance à la fatigue, c'est-à-dire votre capacité à résister à une baisse de puissance au fil du temps lors d'un sprint par rapport à votre Pmax (puissance maximale produite pour au moins un tour de manivelle).
Le sprint est une compétence qui demande du temps à maîtriser, comme pour tous les autres aspects du cyclisme. Gardez la tête basse, le dos droit et rappelez-vous que pour finir premier, il faut finir en premier. Gardez une réserve pour la fin de la course.
