Prenons l'exemple du cyclisme en hiver. Il fera froid. Et il neigera. Et il y aura du verglas. Et il fera sombre. Et il pleuvra. Et ce sera éprouvant. La plupart des cyclistes vous diront que rouler en hiver est un travail difficile. Mais il existe une meilleure façon de rouler en hiver. Une façon plus douce pour vos articulations, plus confortable et plus sûre.

C'est ce qu'on appelle le fat bike. Alors, qu'est-ce que le fat bike ? Il s'agit essentiellement de faire du vélo de montagne sur de gros pneus. De cette façon, vous pouvez affronter des terrains plus accidentés que la normale. Tout en conservant la traction. En fait, le fat bike est l'une des formes de cyclisme tout-terrain les plus populaires. Plus de 2 millions de personnes dans le monde participent à une forme ou une autre de fat bike chaque année. Et ce chiffre ne fait que croître. En fait, il existe des chaînes YouTube entières dédiées au fat bike. Voici une vidéo qui décrit certaines des bases du cyclisme hivernal :

Et ce n'est pas seulement valable sur la neige et la glace. Le fat bike devient de plus en plus populaire tout au long de l'année. Même en été, vous pouvez trouver des gens qui roulent en fat bike partout dans le monde.

Que sont les pneus larges ?

Les pneus larges sont simplement des pneus larges. La plupart des pneus de VTT ont une largeur de 1,5 à 2 pouces. Mais les pneus larges ont une largeur de 3 à 6 pouces. Pourquoi cette différence de taille ? Les pneus de VTT doivent être capables de supporter les rochers et les racines. Ils sont donc rigides. Ce qui les rend efficaces sur les surfaces dures.

Les pneus à gros pneus sont des pneus dotés de bandes de roulement très épaisses. L'idée derrière les pneus à gros pneus est que la bande de roulement très épaisse offre plus de traction dans la boue et les conditions humides. Alors que la plupart des pneus ont une fine couche de caoutchouc sur la surface en contact avec le sol, les pneus à gros pneus ont une couche supplémentaire de bande de roulement 1,5 à 2 fois plus épaisse. L'inconvénient des pneus à gros pneus est qu'ils s'usent beaucoup plus vite que les pneus normaux. Selon le type de terrain, vous pouvez vous attendre à une réduction de 40 % ou plus de la durée de vie de la bande de roulement lorsque vous passez aux pneus à gros pneus.

Alors, vous voulez essayer le fat bike ? Super ! Voici quelques points à garder à l'esprit lorsque vous débutez :

Les vélos à gros pneus vous donnent plus de confiance pour rouler car leurs gros pneus les rendent plus stables. Si vous n'avez pas fait de vélo depuis longtemps, si vous avez des problèmes d'équilibre ou si vous n'êtes plus un jeune adulte... Rouler avec un gros pneu vous permettra de parcourir les sentiers avec le sourire.

Il n'y a aucune raison d'arrêter de rouler simplement parce qu'il fait froid dehors. Trouvez une occasion de monter sur votre vélo et vous vous sentirez mieux dans votre peau.